Redacción (AFP). Un Ferrari 250 GTO de 1962 se vendió la noche del lunes en Nueva York por 51,7 millones de dólares.
Este es el segundo automóvil de colección más caro adjudicado en una subasta, anunció la casa Sotheby’s.
Propiedad de un coleccionista estadounidense desde hace 38 años, el ejemplar de este mítico vehículo deportivo italiano superó la venta por 48 millones de dólares de otro 250 GTO vendido en 2018, también por Sotheby’s.
Sin embargo, Ferrari estuvo por debajo del récord absoluto para un automóvil ofrecido en subasta, que corresponde a un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, vendido por 135 millones de euros en 2022.
Un éxito
Uno de los dos únicos ejemplares de este Mercedes deportivo, vendido en una subasta confidencial en mayo de 2022 en el museo del constructor alemán en Stuttgart.
“Fue el vehículo más caro jamás vendido” en el mundo en subastas públicas o privadas, precisó a la AFP un portavoz de RM Sotheby’s, la filial de autos de lujo.
El Ferrari 250 GTO fue adjudicado el lunes en la noche solo minutos después de iniciada la puja, pero a un precio inferior a los “más de 60 millones de dólares” que RM Sotheby’s estimaba.
Este legendario vehículo de la Scuderia, modelo 1962, terminó en segundo lugar de una carrera de resistencia de 1.000 km en el circuito alemán de Nurburgring.
También, participó en las 24 horas de Mans, de la que el equipo se retiró por un daño en el motor, indicó RM Sotheby’s.
Estaba nítido
Luego de varios años de competencia en Italia, este deportivo con número de chasis 3765 y un motor de cuatro litros que desarrolla 390 caballos, fue vendido y exportado a Estados Unidos a finales de los años sesenta.
Modificado y restaurado, el 250 GTO cambió de propietario varias veces antes de terminar en las manos de un coleccionista de Ohio en 1985, quien lo vendió este lunes.
Las casas de subastas Sotheby’s y Christie’s concluyen esta semana la temporada otoñal de ventas de obras de arte con cientos de millones de dólares de recaudo.
Esto lo hacen en un mercado que no muestra signos de desaceleración impulsado por China y Asia.
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